Bác nào rành cho e hỏi, mấy cái số ký hiệu của vỏ xe nghĩa là gì vậy? Vd vỏ sau Gn125 là 3.50-16?

_________________
Nơi mua phụ tùng GN125 ở Sài Gòn <~~ click dzô....
Group Facebook của SUVIETNAM.COM
https://www.facebook.com/groups/suvietnam/

Bác lấy thước ra đo thế nào cũng nghiên cứu ra được

_________________
Chân thành thường nằm giữa hai chân thật

Ký hiệu trên lốp (vỏ) xe được chia làm hai thời kỳ

1. Thời kỳ đầu khi còn sơ khai, các loại lốp đều có chiều cao xấp xỉ bề ngang nên người ta chỉ quan tâm đến chỉ số về bề ngang và đường kính trong của lốp xe mà thôi. Cách đánh số trên lốp xe sẽ như sau:

AAA-BB

- AAA là bề ngang của lốp xe, tính bằng đơn vị inch
- BB là đường kính trong của lốp (tức là đường kính vành (niềng, mâm) xe) và cũng tính bằng đơn vị inch

Ví dụ lốp sau của GN-125 các bác thường có chỉ số là 3.50-16 tức là lốp dành cho vành 16 inch và có bề ngang là 3.50 inch

2. Thời kỳ các loại xe xì pót phổ biến hơn, người ta bắt đầu quan tâm đến các loại lốp có thành ngày càng dẹp để tăng độ bám đường )và nom cũng ngầu. Các bác để ý xe địa hình thì thường xài lốp cao thành còn xe đua thì thường xài lốp mỏng lét, 2 bánh hay bốn bánh cũng thế. Vì thế giờ đây ký hiệu lốp còn cần phản ánh cả biên dạng lốp xem là loại cao hay loại dẹp lép (và dẹp lép đến cỡ nào). Cách đánh số của loại này có quy ước như sau:

AA/CC-BB

- AAA là bề ngang của lốp xe, tính bằng đơn vị miliimet
- BB là đường kính trong của lốp (tức là đường kính vành (niềng, mâm) xe) và cũng tính bằng đơn vị inch
- CC là chỉ số về biên dạng lốp, nó cho biết chiều cao lốp bằng bao nhiêu phần trăm của bề ngang lốp, tính bằng đơn vị %.

Ví dụ lốp trước xe em là 90/90-18, như vậy lốp xe em là dành cho vành 18 inch, có bề ngang là 90 mm và có chiều cao bằng 90% bề ngang.

Với loại lốp này chỉ số CC là rất quan trọng, càng nhỏ thì lốp càng dẹp, càng xì tin, càng đắt tiền và càng mau hỏng (đua nhiều mà).


Tán rộng ra chút nữa, chắc ít bác nào để ý trên vành (mâm, niềng) xe của các bác bao giờ cũng có khắc chỉ số về kích thước theo quy ước sau:

AAxBB

- AAA là bề ngang của vành xe, tính bằng đơn vị inch
- BB là đường kính vành (niềng, mâm) xe và cũng tính bằng đơn vị inch

Vành trước của GN125 là 1.6x18, tức là đường kính vành là 18 inch và bề ngang vành là 1.6 inch. Trên các thông số quy ước về từng loại lốp đều có khuyến cáo xem lắp được cho những loại vành kích cỡ từ bao nhiêu đến bao nhiêu. Ví dụ con lốp trước của xe em là 90/90-18, trên trang của hãng ghi rõ chỉ cho phép lắp cho các loại vành từ 1.85x18 đến 2.35x18, trong khi đó vành xe em chỉ có 1.6x18. Như vậy là em đã lắp bậy, nhưng biết sao được, lốp to nhìn ngầu hơn, và chỉ vượt mức có 1 chút xíu chắc không ảnh hưởng lắm.

Nhưng hôm rồi đi off thấy HDD82 lắp lốp 130 cho mâm GN250 là 2.35x16. Em sợ là HDD đã lắp vượt quá xa chỉ số cho phép, điều này sẽ làm biên dạng lốp biến dạng quá nhiều so với thiết kế (móp lại quá nhiều). Điều này có thể làm tăng khả năng nổ lốp (bể vỏ) khi bị dị vật đâm và làm giảm (hoặc tăng) quá mức độ bám đường của lốp khi vận hành. Em khuyên HDD nên xem kỹ lại thông số lốp quy định nha.

THÔNG SỐ VỀ KÍCH CỠ LỐP XE IRC CÁC BÁC THAM KHẢO THÊM
Nguồn : http://www.ircvietnam.com/html/vn/thamc ... colop.html

Có hai cách thể hiện thông số cỡ lốp. Hãy cẩn thận lựa chọn chiếc lốp đúng kích cỡ cho xe của bạn.
Thông số theo hệ mét

100 (1) / 90 (2) - 16 (3) 54 (4) S (5)

Thông số theo hệ inch

3.00 (6) - 18(7)


(1) : Độ rộng của lốp tính bằng millimet (mm).
(2) : Chiều cao của hông lốp, trong ví dụ này thì chiều cao của hông lốp bằng 90% độ rộng của lốp.
(3), (7) : là đường kính của vành ( niềng ) được tính bằng inch.
(4) : Khả năng chịu tải của lốp. Chỉ số này càng lớn thì khả năng chịu tải cho phép càng cao.
(5) : Tốc độ tối đa cho phép được thể hiện bằng chữ cái "S" tới 180 km/h, nếu là "H" tới 210 km/h còn "V" tới 240 km/h ( với điều kiện áp lực hơi trong lốp theo đúng tiêu chuẩn).
(6) : Độ rộng của lốp được tính bằng inch.

Ghi nhớ:
* Hãy luôn luôn ghi nhớ các thông số trên để lựa chọn đúng chiếc lốp cho xe của bạn.
* Hãy thường xuyên kiểm tra bề mặt lốp và lưu ý kiểm tra xem có vết cắt và loại bỏ các viên sỏi đá dính vào gai lốp. Luôn giữ cho lốp xe ở áp lực hơi phù hợp.
* Nên thay lốp mới khi độ sâu của gai lốp dưới 0,8 millimet.
* Lốp xe máy là bộ phận quan trọng, nên việc lựa chọn loại lốp chất lượng cao, phù hợp với xe của mình sẽ giúp cho chiếc xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

_________________
Đại lý khóa Delta - Cung cấp các loại khóa cửa, phụ kiện cửa
Nguyễn Thiện Chí
HP : 0972.00.30.31
Email : Alpha1st@gmail.com
FanPage : https://www.facebook.com/Khoadelta

Cảm ơn các bác

_________________
Nơi mua phụ tùng GN125 ở Sài Gòn <~~ click dzô....
Group Facebook của SUVIETNAM.COM
https://www.facebook.com/groups/suvietnam/

Vỗ tay!!!! Cám ơn các pác! Trí lý! trí lý. Món này em nghĩ là thợ sử xe thường cũng ko biết.
Chúc suvietnam ngày càng có những bài viết bổ ích.

_________________
KHÔNG THỂ & CÓ THỂ

vậy các pác cho em hỏi thêm là nếu lốp có thông số như sau là thế nào:
Loại 1) 80/90-17 M/C 44P
Loại2) 80/90-17 M/C 50P
Loại3) 275-18 4PR NYLON 41 L
Loại4) 350-16 GPR NYLON

_________________
KHÔNG THỂ & CÓ THỂ

Chà vừa rồi đin Châu đức, máy bác chạy sau nói xe em bị tráng bánh, mà em cũng cảm thấy nó chao chao. Về nhà Robert Thế kiểm tra thì 0 phải do niềng mà do lốp, lốp em mới mua Casumina sao kỳ vậy. Ổng xả hết hơi và nắn ruột lại rồi bơm lên thì đỡ chao hơn nhiều, nhưng rà nó vẫn còn lơn cợn nhiều. không biết cái lốp có vấn đề như vậy không?

Lốp Casumina chất lượng ở mức rất...thường. Em từng chạy hơn 1 năm nên em biết, cả lốp trước và lốp sau đều tệ. Bác cứ thay thử hàng Dunlop vào sẽ không nhận ra xe mình nữa.

nói về lốp xe em vẫn đang còn đau
hôm rồi đi thay lốp ngoài kí kon em được quảng cáo 1 loại lốp nhìn rất " đã" : gai lốp lớn và dày, gắn vào xe nhìn "phê" .....nhưng chạy rùi thì thấy đúng nghĩa phê vì đẩy bộ luôn vì : cái loại lốp này rất rất khoái nhai ba zớ và đinh vít các loại, lọai nào "hắn" cũng nhai thử, lớn nhỏ, to bé, dài ngắn đều "xơi" ráo hic cứ 1 tuần nó cho em thử sức dẻo của em trung bình 1 lần , em thay lốp được khoảng 3 tháng thôi mà đã tiễn 2 cái ruột làm dây ràng rồi vì không còn chỗ trông nào để vá nữa , nhất quyết cuối tháng này đổi lốp khác thôi.
cái loại này gai của nó tựa như gai của lốp xe cào cào đó các bác nhớ "mặt" nó nha.
các bác thường xài loại gì tư vấn dùm em với, nên sử dụng loại ruột ef hay ruột đúc vậy các bác????

_________________
Thanks and best regards,
Giải Pháp In Tốc Độ Cao
Hệ Thống Camera Quan Sát
Hệ Thống Chấm Công Vân Tay